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DE 1891 À 1904, DES MILLIERS DE « FORÇATS DU RAIL » ONT BRAVÉ LE FROID, LA FAIM, LES ÉPIDÉMIES POUR PERCER, À TRAVERS L'OURAL, L'IMMENSITÉ DE LA TAÏGA ET LA SIBÉRIE INFINIE, LA PLUS LONGUE VOIE FERRÉE DU MONDE. UN PROJET PHARAONIQUE, QUI FAILLIT NE JAMAIS ABOUTIR ...

 

Pour ceux qui ont eu le privilège de l'emprunter, c'est bien plus qu'une expérience. Une référence, un mythe. Un train ancré dans l'Histoire. Impossible d'oublier ! Il suffit d'évoquer le roulement du chemin de fer dans l'immensité sibérienne - kaléidoscope de paysages tous différents - pour susciter l'envie et la curiosité. La voie la plus longue du monde - près de 10 000 kilomètres, un quart du tour de la Terre à l'équateur - enflamme encore les esprits. Grâce à qui ? À Blaise Cendrars ? À Jules Verne ? Au train lui-même ?

 

Dans la taïga, entre collines et monts [...]

 

LA CONSTRUCTION DU TRANSSIBÉRIEN


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